據(jù)悉，6月16日，鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)正進(jìn)入聆訊程序，以求成功在港股掛牌，募資規(guī)模預(yù)計(jì)為10至15億美元，或?qū)⒂?月正式在主板掛牌上市，摩根士丹利、中金公司和招銀國(guó)際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

按2020年產(chǎn)量而言，天齊鋰業(yè)是全球最大的鋰礦生產(chǎn)商;按2020年鋰產(chǎn)生的收入計(jì)算，天齊鋰業(yè)排名第三;按2020年產(chǎn)量計(jì)算，天齊鋰業(yè)是世界第四大以及亞洲第二大鋰化合物生產(chǎn)商。

目前，天齊鋰業(yè)的產(chǎn)品主要分為兩大類(lèi)：一是鋰精礦產(chǎn)品，二是鋰化合物與衍生物產(chǎn)品。其中，鋰精礦產(chǎn)品包括化學(xué)級(jí)和技術(shù)級(jí)鋰精礦;而鋰化合物與衍生物產(chǎn)品則包括碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰和金屬鋰。

產(chǎn)能方面。天齊鋰業(yè)在中國(guó)四川省的射洪、江蘇省的張家港以及重慶的銅梁經(jīng)營(yíng)三家國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工廠，合計(jì)能夠生產(chǎn)其所有品種的鋰化合物和衍生物，截至2021年9月30日的總年產(chǎn)能為44，800噸。根據(jù)伍德麥肯茲報(bào)告，截至最后實(shí)際可行日期，天齊鋰業(yè)的張家港工廠是世界唯一營(yíng)運(yùn)中的全自動(dòng)化電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)工廠。

2018年，天齊鋰業(yè)就開(kāi)始赴港上市之路。同年，天齊鋰業(yè)斥資42.26億美元并購(gòu)智利鹽湖巨頭SQM公司23.77%股權(quán)。為完成這筆交易，天齊鋰業(yè)舉債合計(jì)35億美元。

為此，天齊鋰業(yè)也成為了負(fù)債高企，資金也隨之出現(xiàn)危機(jī)，最終暫停了H股發(fā)行工作。

特斯拉CEO馬斯克4月曾在社交媒體回復(fù)有關(guān)鋰鹽價(jià)格數(shù)據(jù)時(shí)提到，鋰鹽價(jià)格已經(jīng)高到離譜，除非成本得到改善，不然特斯拉可能必須開(kāi)始大規(guī)模地親自參與鋰礦的開(kāi)采與提煉。

而蔚小理也曾在今年2月聯(lián)手投資電池生產(chǎn)商欣旺達(dá);3月，盛新鋰能就曾發(fā)布公告稱，公司擬通過(guò)定向發(fā)行股票的方式，引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者，募資不超過(guò)30億元。該次發(fā)行完成后，比亞迪持有盛新鋰能的股份預(yù)計(jì)超過(guò)5%;此前大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))也曾表示，有意與華友鈷業(yè)和青山集團(tuán)組建合資企業(yè)，以確保鎳和鈷的供應(yīng)，助力大眾汽車(chē)進(jìn)一步優(yōu)化電池成本。

天齊鋰業(yè)的2021年報(bào)顯示，2021年天齊鋰業(yè)的營(yíng)收為76.63億元，同比增長(zhǎng)136.56%;歸母凈利潤(rùn)為20.79億元，同比增長(zhǎng)213.37%。其中，天齊鋰業(yè)第四季度的營(yíng)收為37.90億元，幾乎與前三季度的營(yíng)收之和持平。